Badajoz, 5/5/2024
El piloto español Pau Navarro Ferrer (GRS/DEMON CAR DT3) ha logrado el segundo puesto en la octava edición de la Baja TT Dehesa de Extremadura, celebrada el fin de semana como prueba puntuable del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno (CERTT) y de la Copa de Europa de Bajas de la FIA. El segundo puesto de Pau corresponde a la categoría T3 (prototipos ligeros) y también a la general del CERTT. El resultado de Pau sabe a victoria porque lo ha logrado en el debut en competición oficial del Demon Car DT3, un vehículo completamente nuevo, fabricado íntegramente en España y desde hoy con la clara aspiración de presentarse en la línea de salida del Rally Dakar 2025 para competir con los mejores de su clase.
En la misma carrera Pau también se encuadraba en la clasificación de la Copa de Europa FIA de Bajas, logrando el cuarto puesto de su categoría T3 y sexto de la general.
Pau Navarro Ferrer (piloto GRS/Demon Car DT3): “Íbamos con un coche nuevo al que le falta probar cosas nuevas y mejorar. También era la primera carrera de raid de mi copiloto Jan. Y todo ha salido muy bien. Empezamos con un ritmo correcto, no muy alto porque el coche no lo teníamos afinado del todo pero durante las etapas he ido mejorando exponencialmente. El coche ha funcionado muy bien y queremos seguir exprimiendo su potencial y afianzando la fiabilidad en todas las evoluciones que lleguen. Gracias a Jan Rosa por haberse sumado a este proyecto, es un tipo excepcional. Gracias a los mecánicos de GRS porque algo de trabajo les he dado… pero bien. Nos vamos con sabor agridulce porque nos hemos quedado a las puertas del podio FIA. Pero seguiremos trabajando para mejorar. Este proyecto es un reto, seguramente el mayor que se me ha presentado hasta la fecha porque el coche está fabricado aquí y tenemos mucho margen de mejora por descubrir. Me hace mucha ilusión saber que si seguimos trabajando en esta dirección llegarán más momentos para celebrar”.
Sobre Pau Navarro Ferrer
Pau Navarro (Llagostera, Girona 27/5/2004) debutó en el Rally Dakar 2021 como copiloto de un camión del equipo FN Speed Team convirtiéndose en el participante más joven de la historia en participar en la prueba. En El Dakar 2022 repitió como copiloto y dio el salto como piloto en el Rally Dakar 2023 tras algunos entrenamientos con un vehículo ligero de serie T4. En esa edición finalizó en novena posición general con varias actuaciones dentro del Top 10 en las etapas. Ese mismo año se proclamó campeón de Europa de T4 con la victoria en la Baja Hail y la segunda posición en la Baja Aragón, Abu Dhabi Desert Challenge y la tercera plaza en la Baja Catar. Su debut en categoría reina con un coche se produjo en el Rally de Marruecos logrando la victoria en la categoría T1.1 reservado a coches de tracción total y rueda pequeña. Pau se convirtió en el piloto más joven de la historia del Rally Dakar en debutar en categoría reina al ponerse al volante de un Mini JCW de la escudería X-Raid con tan solo 19 años de edad en la edición de 2024. Tuvo que retirarse en la segunda etapa por lesión. Como continuación de su participación en el campeonato del mundo W2R, Pau firma un histórico quinto puesto en categoría Ultimate.
Sobre DEMON CAR DT3
El Demon CAR DT-3 es un coche fabricado 100% en España bajo la categoría Challenger (antes conocida como T-3). El proyecto empezó en 2022 y desde entonces se ha trabajado buscando el compromiso más competitivo respetando el límite de peso y medidas para estar dentro de la normativa. El chasis es muy estable y tiene una mecánica muy fiable, con frenos AP Racing y muchos accesorios de primer nivel.
