PAU NAVARRO, DE NUEVO ENTRE LOS MÁS RÁPIDOS

· PAU HA ESTADO LUCHANDO POR LA VICTORIA DE ETAPA HASTA QUE UN PROBLEMA MECÁNICO LE HA HECHO PERDER 15 MINUTOS

· EL PILOTO RED BULL ACABA DÉCIMO LA TERCERA ETAPA Y ES SEXTO DE LA GENERAL

· PAU NAVARRO: “CONTENTO CON EL RITMO PERO SE HA ROTO EL DIFERENCIAL Y HEMOS HECHO 90 KM CON SOLO DOS RUEDAS MOTRICES”

AL HENAKIYAH, ARABIA SAUDÍ 7/1/2025

El piloto español de Red Bull Pau Navarro Ferrer ha firmado hoy su etapa más rápida en cuanto a ritmo en el Rally Dakar 2025 aunque el resultado no ha sido el esperado. Pau, décimo en meta de la tercera etapa, ha liderado la especial cronometrada y cuando estaba luchando por el primer puesto el diferencial trasero de su Taurus se ha roto y Pau ha tenido que conducir la última parte de la crono -87 km- solo con tracción delantera, teniendo que aminorar la marcha y cediendo en meta quince minutos. Pau es sexto de la general.

Resultados Pau: etapa 3 P10; etapa 3 W2RC: P8. General Challenger P6

Pau Navarro #304 (piloto Red Bull, equipo BBR Motorsport): “Si tuviera que escoger, me quedo con el buen ritmo que hemos tenido en la etapa de hoy más que con el problema mecánico. Me gusta ser positivo y pensar que hemos sido rápidos, que hemos estado peleando por ganar la etapa y que el diferencial trasero se ha roto en la parte final de la crono porque hubiera sido mucho peor haber tenido ese problema al inicio. Hemos hecho unos 90 km sin tracción trasera y hemos perdido unos cuantos minutos porque nos ha pillado en una zona de subida en arena y nos ha costado mucho escalarla solo con tracción delantera pero pasamos página y ya pensamos en la cuarta etapa. Lisandro y yo estamos bien y con la moral a tope. Sabemos que en el Dakar te encuentras días de todo y lo de hoy es parte del proceso”.

ETAPA 4 8/1/25 AL HENAKIYAH > ALULA

(Enlace 173km; crono 415km)

Aunque el programa de los primeros días ha sido potente, no será éste el momento de acusar el golpe y bajar la guardia. Nos encontramos ante una etapa maratón bien cargadita. Desde sus primeros compases, el terreno volcánico exige prudencia. Y, en cuanto se adentre en las pistas técnicas de la carretera hacia AlUla, serpenteará los majestuosos cañones que caracterizan la región. La llegada de la especial se decidirá directamente en el vivac, al que por cierto no podrán acceder los vehículos de asistencia. Los motoristas solo tendrán 1 h30 para intervenir en sus motos mientras que, en el caso de los coches, la asistencia entre compañeros está permitida sin limitación de tiempo.