¡ARRANQUEN SUS MOTORES!

· PAU NAVARRO, A PUNTO PARA LA 47ª EDICIÓN DEL RALLY DAKAR QUE SE PONE EN MARCHA ESTE VIERNES

· EL PILOTO RED BULL DEBUTARÁ EN LA DIFÍCIL CATEGORÍA CHALLENGER, CON RÉCORD DE 53 PARTICIPANTES

· PAU NAVARRO: “OJO CON LA PRIMERA SEMANA DE ESTE DAKAR, DICEN QUE VA A SER LA MÁS DURA DE LA HISTORIA”

BISHA, ARABIA SAUDÍ 2/1/2025

El piloto español de Red Bull Pau Navarro Ferrer lo tiene todo a punto para su debut en la categoría Challenger en el 47º Rally Dakar, que arranca este viernes en Bisha y que por sexto año seguido se disputa en Arabia Saudí. Tras las verificaciones técnicas y el shakedown a modo de ensayo para validar que el Taurus está listo para la carrera, Pau se enfoca en estas horas previas en diseñar junto con su equipo BBR Motorsport una buena estrategia de cara a la jornada de mañana, reservada a una etapa prólogo de 29 kilómetros que servirá para establecer el orden de salida para la primera etapa de carrera que tendrá lugar el sábado.

Pau llega con 10 km de experiencia al volante del coche dado su fichaje de última hora por un equipo nuevo para él. También será debut en competición con su copiloto, el argentino Lisandro Sisterna.

Pau Navarro #304 (piloto Red Bull, equipo BBR Motorsport): “Esto empieza, por fin. Llegamos con poca experiencia con el coche, con el equipo y con Lisandro, mi copiloto. De todas formas el objetivo no será otro que pelear lo más arriba posible, por un podio o por la victoria. Aunque nunca he corrido con uno de estos prototipos ligeros, tengo la experiencia de los T4 y estaré con uno de los dos modelos más competitivos de la categoría. Siendo realistas, un podio sería muy, muy bueno, pero tenemos que salir con la mente fría, ir tranquilos al principio e ir acercándonos a los de arriba con el paso de los días”.

ETAPA PRÓLOGO 3/1/25 BISHA-BISHA (Enlace 50km; crono 29km)

Los motores rugirán por primera vez en un ejercicio de puro pilotaje. El cronómetro se activará en un terreno duro, con grandes pistas de tierra y gravilla que se entrelazarán con tramos técnicos que exigirán precisión en las trayectorias. Se esperan distancias mínimas, de apenas unos segundos, entre los líderes de la primera clasificación, que correrán con la motivación añadida de saber que los diez pilotos más rápidos inscritos en FIA podrán elegir su puesto en el orden de salida del día siguiente.